TIJUANA B.C.-El comercio de autos usados en Tijuana ha deca\u00eddo en m\u00e1s de un 70% en los \u00faltimos a\u00f1os, y el decreto de importaci\u00f3n que fue prorrogado no tuvo ninguna modificaci\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 Jorge Mac\u00edas Jim\u00e9nez, presidente de la C\u00e1mara Nacional de Comercio de Tijuana (Canaco).<\/p>\n
En entrevista, el dirigente refiri\u00f3 que el pasado 31 de marzo se public\u00f3 una pr\u00f3rroga al decreto de importaci\u00f3n de veh\u00edculos usados que ya exist\u00eda, el cual estar\u00e1 vigente hasta el 31 de diciembre de 2019.<\/p>\n
\u201cHasta el momento seguimos trabajando bajo los mismos lineamientos, sabemos que el presidente de la Rep\u00fablica giro instrucciones para que se puedan importar a costos accesibles, pero hasta el momento desconocemos cuales son las formas en las que se manejara, hay que esperar estas pr\u00f3ximas semanas\u201d a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Los gastos alrededor de una importaci\u00f3n son: el anticontaminante de Estados Unidos, el agente aduanal, papeleo como el permiso de uso de veh\u00edculo, chofer, entre otras cuestiones, dijo, hizo que se encarecieran las importaciones.<\/p>\n
Mac\u00edas Jim\u00e9nez ejemplific\u00f3 que veh\u00edculos modelo 2010 al 2014 pagan el 1% de arancel; los 2010 y 2011, para nacionalizarse, pagan arancel de 10% sobre el valor del listado que tiene Hacienda, lo cual no conviene porque manejan valores has tres veces m\u00e1s del valor factura.<\/p>\n
Mientras que del 2008 para abajo, cualquier a\u00f1o se puede importar con un arancel de 50%, mientras sean de Estados Unidos o Canad\u00e1. \u201cUn carro que te cuesta 500 d\u00f3lares, te sale en 1,600 d\u00f3lares la importaci\u00f3n, entonces es una burla para la gente\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
En ese mismo sentido el l\u00edder empresarial afirm\u00f3 que es urgente modificar las condiciones del actual decreto para la importaci\u00f3n definitiva de autos usados, cuyas pol\u00edticas restrictivas han provocado el cierre de cientos de negocios a los largo de la frontera.<\/p>\n
\u201cExigimos que se tome en cuenta al sector comercio en estas decisiones, ya que derivado de estas pol\u00edticas p\u00fablicas que se toman a puerta cerrada, tenemos un cierre de negocios en la frontera, hace 15 a\u00f1os atr\u00e1s \u00e9ramos 500 socios en Canaco, hoy por hoy solo somos 90, que estamos sobreviviendo a las malas decisiones\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
El empresario dijo que desde el 2006 se importaron un mill\u00f3n 575 mil veh\u00edculos, cifra 38% superior a los veh\u00edculos nuevos vendidos en M\u00e9xico, al cierre del 2018 se importaron 141 mil 752 veh\u00edculos usados, el equivalente al 10% del mercado de veh\u00edculos nuevos<\/p>\n
\u201cTenemos una crisis muy grande de impunidad en el municipio y todo el pa\u00eds, y lo vemos en todos los \u00e1mbitos, agarran al que estaba robando, pero a las 72 horas lo dejan ir, esto afecta en general a la ciudadan\u00eda\u201d, expuso.<\/p>\n
\u201cTengo 20 a\u00f1os en Canaco y todos los candidatos que han pasado por aqu\u00ed se han comprometido a dar soluci\u00f3n a la venta ilegal y a la internaci\u00f3n de veh\u00edculos. Necesitamos una forma de importar donde todos podamos hacerlo de una manera econ\u00f3mica, o que nos den las herramientas para hacerlo, queremos orden en la ciudad\u201d<\/p>\n
Para finalizar el titular de la Canaco exhorto a la comunidad tijuanense a que no compre carros en las calles, ya que algunos de los veh\u00edculos ilegales tienen reporte de robo en Estados Unidos o tienen vicios ocultos y no se dan cuenta hasta que las autoridades los detienen o en algunos casos comienzan los problemas mec\u00e1nicos y no hay a quien reclamar, hagan compras en lugares establecidos para que no arriesguen su patrimonio familiar <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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